Laadkostenformule
Laadkosten = (VR/RPK) X CPK
In deze situatie verwijst VR naar voertuigbereik, RPK verwijst naar bereik per kilowattuur (kWh) en CPK verwijst naar kosten per kilowattuur (kWh).
"Hoeveel kost het om op ___ op te laden?"
Zodra u de totale kilowatts voor uw voertuig kent, kunt u beginnen met nadenken over uw eigen voertuiggebruik. De laadkosten kunnen variëren, afhankelijk van uw rijpatronen, seizoen, type opladers en waar u meestal in rekening brengt. De US Energy Information Administration volgt de gemiddelde elektriciteitsprijzen per sector en staat, zoals te zien in de onderstaande tabel.
Uw EV thuis opladen
Als u een eengezinswoning bezit of huurt met eenthuislader, het is gemakkelijk om uw energiekosten te berekenen. Controleer eenvoudig uw maandelijkse nutsrekening voor uw werkelijke gebruik en tarieven. In maart 2023 bedroeg de gemiddelde prijs van residentiële elektriciteit in de Verenigde Staten 15,85 ¢ per kWh voordat hij in april toenam tot 16,11 ¢. Klanten van Idaho en North Dakota betaalden slechts 10,24 ¢/kWh en Hawaii -klanten betaalden maar liefst 43,18 ¢/kWh.
Uw EV opladen bij een commerciële oplader
De kosten om op te laden op eenCommerciële EV -opladerkan variëren. Hoewel sommige locaties gratis opladen bieden, gebruiken anderen een uur- of kWh -vergoeding, maar pas op: uw maximale laadsnelheid wordt beperkt door uw aan boord lader. Als uw voertuig op 7,2 kW wordt afgedekt, wordt uw opladen van niveau 2 op dat niveau beperkt.
Gebaseerde kosten voor duur:Op locaties die een uurtarief gebruiken, kunt u verwachten te betalen voor de hoeveelheid tijd dat uw voertuig is aangesloten.
kWh -vergoedingen:Op locaties die een energietarief gebruiken, kunt u de oplaadkostenformule gebruiken om de kosten te schatten om uw voertuig op te laden.
Bij gebruik van eencommerciële oplader, er kan een markup zijn voor de elektriciteitskosten, dus u moet de prijs weten die de stationshost heeft ingesteld door de host. Sommige hosts kiezen voor prijzen op basis van de gebruikte tijd, anderen kunnen een vast bedrag in rekening brengen voor het gebruik van de lader voor een vaste sessie, en anderen zullen hun prijs per kilowattuur instellen. In staten die geen KWH-vergoedingen toestaan, kunt u verwachten dat u op basis van gebaseerde vergoeding betaalt. Terwijl sommige laadstations op commercieel niveau 2 worden aangeboden als een gratis voorziening, merkt op dat "de kosten voor niveau 2 varieert van $ 1 tot $ 5 per uur" met een energiebereik van $ 0,20/kWh tot $ 0,25/kWh.
Opladen is anders bij het gebruik van een directe huidige Fast Charger (DCFC), wat een reden is waarom veel staten nu KWH -kosten toestaan. Hoewel DC snel opladen veel sneller is dan niveau 2, is het vaak duurder. Zoals opgemerkt in één National Renewable Energy Laboratory (NREL) -papier, is de laadprijs voor DCFC in de Verenigde Staten tussen minder dan $ 0,10/kWh tot meer dan $ 1/kW, met een gemiddelde van $ 0,35/kWh. Deze variatie is te wijten aan verschillende kapitaal- en O & M -kosten voor verschillende DCFC -stations en verschillende kosten van elektriciteit. " Bovendien is het belangrijk op te merken dat u geen DCFC kunt gebruiken om een plug-in hybride elektrisch voertuig op te laden.
U kunt verwachten dat u een paar uur de tijd neemt om uw batterij op een niveau 2 -lader op te laden, terwijl een DCFC deze binnen een uur kan opladen.
Posttijd: april-29-2024