Nu de populariteit van elektrische voertuigen (EV’s) blijft groeien, is een van de grootste zorgen van autobezitters de beschikbaarheid van laadinfrastructuur. Hoewel openbare EV-laadstations steeds gebruikelijker worden, kiezen veel EV-bezitters ervoor om deze te installerenresidentiële EV-opladersthuis voor gemak en besparingen. Het is echter van cruciaal belang om de kostenimplicaties te begrijpen die gepaard gaan met het installeren van een EV-oplader bij u thuis.
Voor Noord-Amerikaanse gezinnen zijn er, als het gaat om thuislaadopties, twee hoofdtypen opladers beschikbaar: Niveau 1 enNiveau 2 laders. Niveau 1-laders gebruiken een standaard 120V-stopcontact voor huishoudelijk gebruik en bieden doorgaans een laadsnelheid van ongeveer 5 tot 8 km per uur. Niveau 2-laders vereisen daarentegen een speciaal 240V-circuit en bieden sneller opladen, met een oplaadsnelheid van ongeveer 16-50 km per uur.
De kosten voor het installeren van een niveau 1-lader zijn relatief laag, omdat hiervoor meestal bestaande huishoudelijke stopcontacten worden gebruikt. Opladers van niveau 1 worden echter beschouwd als de langzaamste oplaadoptie en zijn mogelijk niet geschikt voor mensen die dagelijks lange afstanden moeten rijden.
Niveau 2-laders, algemeen bekend alsAC-laadpuntenof AC EV-laders bieden sneller en handiger opladen. De installatiekosten van een Level 2-lader zijn afhankelijk van factoren zoals de benodigde elektrische werkzaamheden, het bestaande elektrische vermogen, de afstand tot het verdeelbord en het model van het laadstation.
Gemiddeld variëren de kosten voor het installeren van een niveau 2-oplader in een huis van $ 500 tot $ 2.500, inclusief apparatuur, vergunningen en arbeid. De oplader zelf kost doorgaans tussen de $ 400 en $ 1.000, afhankelijk van het merk en de kenmerken. Het is echter belangrijk op te merken dat deze kosten sterk kunnen variëren, afhankelijk van individuele omstandigheden en lokale regelgeving.
De belangrijkste kostenpost voor het installeren van een niveau 2-lader zijn de benodigde elektrische werkzaamheden. Als het verdeelbord zich dicht bij de installatielocatie bevindt en er voldoende stroom beschikbaar is, kunnen de installatiekosten aanzienlijk worden verlaagd in vergelijking met het geval waarin het verdeelbord en de laadlocatie verder weg zijn. In dit geval moet mogelijk extra bedrading en leidingen worden geïnstalleerd, wat tot hogere kosten leidt.
Vergunning- en inspectiekosten dragen ook bij aan de totale installatiekosten. Deze kosten variëren per regio en lokale regelgeving, maar variëren doorgaans van $ 100 tot $ 500. Het is van cruciaal belang om de plaatselijke autoriteiten te raadplegen om inzicht te krijgen in de specifieke vereisten en kosten die gepaard gaan met vergunningen en inspecties. Veel nutsbedrijven en overheden bieden prikkels en kortingen aan om de installatie van EV-laders voor thuis aan te moedigen. Deze prikkels kunnen een aanzienlijk deel van de installatiekosten helpen compenseren. Sommige Amerikaanse staten bieden bijvoorbeeld stimuleringsmaatregelen tot $ 500 voor de installatie van residentiële EV-opladers.
Bovendien kan het hebben van een EV-oplader bij u thuis u op de lange termijn kosten besparen. Opladen van eenelektrische auto thuisHet gebruik van elektriciteitstarieven buiten de piekuren is vaak goedkoper dan het vertrouwen op openbare laadstations waar de elektriciteitsprijzen hoger kunnen zijn. Bovendien kan het vermijden van opladen bij openbare stations tijd en geld besparen, vooral als je de langetermijnvoordelen van probleemloos opladen in ogenschouw neemt.
Hoewel de kosten voor het installeren van een EV-oplader voor thuis kunnen variëren op basis van een aantal factoren, kunnen de totale kosten variëren van $ 500 tot $ 2.500. Het is van cruciaal belang om rekening te houden met de voordelen van thuisladen, inclusief gemak en potentiële kostenbesparingen op de lange termijn. Bovendien kan het onderzoeken van prikkels en kortingen die worden aangeboden door nutsbedrijven en overheden de installatiekosten verder verlagen. Nu de EV-markt blijft groeien, zou investeren in residentiële EV-laders een belangrijke stap kunnen zijn in de richting van duurzaam transport.
Posttijd: 18 september 2023